Pick-ups scoren ronduit slecht op Euro NCAP tests

De Europese crashtest - organisatie Euro NCAP heeft weer een nieuwe lading testresultaten vrijgegeven en tegelijkertijd een nieuwe categorie van voertuigen toegevoegd, Pick-ups. Vroeger vielen die wagens onder bedrijfswagens, terwijl het testbureau zich alleen richt op personenauto’s. Door de toenemende verkoopcijfers en de gerichtheid van pick-ups op consumenten, heeft Euro NCAP besloten dit soort wagens ook te testen. De eerste drie pick-ups waar de crashpoppen mochten inkruipen waren de Isuzu D-Max, de Nissan Navara en de Mitsubishi L200. De resultaten waren bedroevend slecht.

Als je denkt dat je veilig zit in een pick-up, kan je beter nog eens nadenken. Het stoere, grote uiterlijk van zo’n wagen kan al eens bedriegen. In de zijdelingse crashtests scoren de Japanners nog behoorlijk goed maar frontaal botsen is niet aan te raden met de Isuzu en de Nissan. De Mitsubishi scoort hier wel goed met vier sterren.

Op het gebied van de veiligheid voor inzittenden scoorde de Navara een zielige één doorgestreepte ster. Een doorgestreepte ster betekent dat bij een botsing de inzittenden dodelijke letsels kunnen oplopen. De Isuzu deed het niet veel beter met twee sterren waarvan één doorgestreept. De Mitsubishi is ook hier veel veiliger dan zijn concurrenten. Hij scoort alweer vier sterren.

De auto’s scoren “beter” bij de veiligheid voor kinderen en voetgangersveiligheid. Isuzu behaalde twee sterren voor de veiligheid voor kinderen, Mitsubishi en Nissan kregen hier drie sterren. Nissan kreeg twee sterren voor voetgangersveiligheid, Isuzu en Mitsubishi slechts één. Volgens Euro NCAP een grote teleurstelling waar dringend verandering in moet komen.

In reactie op de Euro NCAP - tests heeft Nissan direct alle Navara’s teruggeroepen om de software van de airbags te verbeteren.

Bronnen

autoblog.nl

automotive-online.nl

auto55.be

iPod zorgt voor hippe witte wagens

Witte auto’s zijn terug in! Bij de lancering van nieuwe modellen wordt de kleur veel gebruikt en in het straatbeeld duiken witte modellen ook steeds meer en meer op. Een rage? Een trend? Een kleur die de komende jaren gaat primeren? Te opvallend? Smaakloos?

Iedereen denkt er natuurlijk het zijne over. Wat wel opvalt, is dat sinds de lancering van de iPod, wit weer hip is. De Apple iPods werden oorspronkelijk enkel in het wit verkocht. Later kwamen er andere kleurvarianten op de markt zoals zwart en felle, fleurige kleuren. Ook computers van hetzelfde merk volgden de witte trend met de iMacs. Moderne huizen hadden natuurlijk al lang witte muren en witte meubels.

Nu zijn dus de auto’s aan de beurt. Bij de lancering van een nieuw model wordt de auto altijd in het beste licht gezet zodat de kleur en vorm zo mooi mogelijk overkomen. Die foto’s laten een indruk na op de mensen waardoor ze die kleur ook willen hebben op hun wagen. Momenteel zijn er nog weinig witte auto’s te spotten maar de trend groeit snel.

Lange tijd hebben mensen gekozen voor een zo neutraal mogelijke kleur. Zwart, grijs, donkerblauw of zilver waren de populairste kleuren van de auto’s van vijf jaar geleden tot nu. Door de problemen rond het milieu en de vervuiling zijn witte auto’s nu ook een stuk aantrekkelijker. Een witte wagen is minder milieuvervuilend want je hebt veel minder airconditioning nodig. Een zwarte wagen is maar liefst 10° warmer, een verschil dat oploopt als de wagen vuiler is. Dan verdwijnt het spiegelend effect.

Wit straalt zuiver, proper en ‘weinig vervuilend’ uit. Iedereen wilt een steentje bijdragen aan het milieu en daardoor gaan meer mensen een witte wagen kopen. Op die manier lijkt het alsof ze zich inzetten voor het milieu maar een witte wagen kan evenveel verbruiken als een zwarte wagen.

Als de witte wagen ook een succes gaat worden in België is natuurlijk de vraag. Wij, Belgen, zijn geen echte trendsetters maar jongeren durven steeds meer en meer met aparte en opvallende kleuren naar buiten komen. Zij zullen het straatbeeld dus moeten opfleuren.

Hieronder enkele wagens die in het wit in primeur gingen:

Audi S3

Golf GTI

Porsche GT3

Lamborghini Gallardo SE

Maybach 57S

Techart 911 Turbo

Bronnen

de Standaard.be

Autoblog.nl

Dakar-rally verhuist naar Zuid-Amerika

De jaarlijkse Dakar-rally trekt volgend jaar naar Chili en Argentinië. Dat maakten de organisatoren bekend. Hoofdorganisator Etienne Lavigne zegt er wel bij dat het een tijdelijke oplossing is voor slechts één jaar. Hij wil Afrika niet in de steek laten, maar heeft geen andere keuze.

De woestijnrally vertrekt en eindigt in 2009 in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires. Van 3 tot 18 januari rijdt de karavaan door Chili, Valparaiso en Argentinië. Een rit van 9000 kilimeter waarvan tweederde chronoritten zijn. Ook de Andes, met haar hoge pieken, en de Atacama-woestijn, met zijn lastige duinen, worden doorkruist.

Dit jaar was er geen Dakar. Een dag voor de start in het Portugese Lissabon werd de rally afgelast uit angst voor aanslagen van islamitische groeperingen in Mauritanië. Om die deelnemers een gunst te doen vraagt de organisatie dezelfde inschrijvingsprijzen voor 2009 als die van 2008. Een inschrijving voor een auto bedraagt 2800 euro en daarin zit overzees transport. De inschrijving van dit jaar is ondertussen ook al terugbetaald. Een bedrag van 25 miljoen euro werd onder de deelnemers uitgekeerd.

Door de grote afstand tussen de hoofdzakelijk Europese deelnemers en het Zuid-Amerikaanse vasteland, moeten de auto's al drie weken op voorhand worden ingescheept. Een probleem waar niet iedereen blij mee is. Een ander probleem is de traditie van Dakar die verbroken wordt. Ten eerste is er al de naam"Dakar" die geografisch niet meer in het plaatje past. Verder zijn er de traditionele deelnemers en fans die niet opgezet zijn met een verhuis naar Zuid-Amerika doordat de ondergrond er veel sneller en minder zanderig is. En Dakarpiloten willen nu eenmaal zand!

Bronnen

Het Laatste Nieuws.be

sportwereld.be

sporza.be

Tanken kan nu automatisch

In Emmeloord, Nederland, is begin deze week de eerste tankrobot in gebruik genomen. Doordat de robot een wereldwijde primeur is, was er massale belangstelling van zowel nationale als internationale pers. Bovendien is de tankrobot een Nederlandse uitvinding.

De robot doet alles zelf, van het openen van het tankklepje tot het los- en vastdraaien van de tankdop en uiteraard het voltanken zelf. Volgens ontwikkelaar Nico van Staveren is de tankrobot sneller dan een persoon omdat in- en uitstappen en rond de wagen lopen niet meer nodig zijn. Het automatisch tanken is ook handig als het buiten regent, waait of koud is.

Bestuurders die van de robot gebruik willen maken moeten zich eerst kosteloos aanmelden bij het bedrijf Tankpitstop. Op die manier kan de robot de auto herkennen. Betalen wordt ook overbodig want de rekening wordt later opgestuurd. Hoewel er al 80 % van de automodellen in de computer zit, is er voorlopig nog een probleem voor oldtimers en auto’s waarbij je een sleutel nodig hebt voor de tankdop los te draaien. Er wordt wel volop naar oplossingen gezocht.

De robot is al geïnstalleerd in drie tankstations in Emmeloord. Als hij ook elders in Nederland of wereldwijd te zien zal zijn, hangt af van de investeringsbereidheid van de pomphouders. Voorlopig moeten wij, Belgen, nog op de ouderwetse manier tanken. Ach ja, een kwestie van niet te lui te worden ...

Bronnen

autoweek.nl

tankpitstop.com

KITT 2008 is een Ford Mustang

Knight Rider is back ! De populaire serie uit de jaren ’80 komt terug in de gedaante van een twee uur durende speelfilm. Op 17 februari zal de langverwachte film in de Amerikaanse zalen draaien. Om reclame te maken en het publiek te prikkelen, hebben de makers al enkele foto’s van de volledig vernieuwde KITT vrijgegeven.

Er bestaat natuurlijk geen Knight Rider zonder KITT (Knight Industries Two Thousand). De superauto, die meer wapens bezit dan het Amerikaanse leger en sneller rijdt dan dat een F-16 vliegt, komt terug in de gedaante van een Ford Mustang. Voor vele fans is dat een teleurstelling omdat de originele Pontiac Firebird voor hen onvervangbaar is. Uiteraard moeten de filmmakers meegaan met de trend om moderne wagens te gebruiken en vooral te promoten.

De nieuwe KITT komt in drie gedaantes op het witte doek. ten eerste als “Hero car”. Het gewone, dagelijkse vervoer van Mike Tracer (Justin Bruening), zoals de nieuwe Michael Knight heet. Dan is er ook nog de “KITT Attack.” Een auto die gemaakt is om aan te vallen en te verdedigen. Hij kan de lucht in en heeft gadgets in de carrosserie om vijanden af te schudden. Als laatste is er “KITT Remote.” Die kan zelfstandig rijden en heeft dus geen bestuurder nodig. Iets wat de originele KITT ook al kon.

De grote vraag is natuurlijk als de film een succes gaat worden. David Hasselhoff, de ster van de originele serie, zal waarschijnlijk ook een kleine rol spelen in de nieuwe prent. Iets wat de fans wel kan bekoren!

Hier nog een filmpje over de voorstelling van de nieuwe wagen

http://www.youtube.com/watch?v=cnXt5lA5d28

Bronnen

auto55.be

autoblog.nl

autoweek.nl